دراجة ثلاثية العجلات الحافلة المدرسية ليست مجرد حلم

في الوقت الحالي ، يبلغ عدد الطلاب في الصين 180 مليونًا ، ويبلغ الطلب السنوي على الحافلات المدرسية 50000. ومع ذلك ، وفقًا للوضع الحالي ، يمكن أن تبقى هذه البيانات على الورق فقط لفترة طويلة ، لأن تطوير الحافلة المدرسية هو تواجه عدة اختناقات.

أولا ، العاصمة. في الوقت الحاضر ، هناك العديد من المناطق على الهامش. إذا لم تكن الأموال في مكانها الصحيح ، فقد لا يتم تنفيذ السياسات. في الربع الأول من هذا العام ، كان وضع مبيعات الحافلات المدرسية في قوانغدونغ وخنان جيدًا ، والذي كان مرتبطًا بالتوافر السريع للأموال.

ثانيًا ، المسؤولية. إذا تم تنفيذ اللوائح بالكامل ، يجب أن تتحمل الحكومة والمدارس ، وخاصة المدارس ، المسؤوليات المقابلة. بالنسبة لهم ، يمكن للطلاب الإشراف عليهم في غضون 8 ساعات من المدرسة ، بينما يتعين عليهم تحمل مسؤوليات الإشراف في أوقات أخرى ، وهو أمر محفوف بالمخاطر وتحت ضغط كبير. لذلك ، ستحاول العديد من المدارس تجنب شراء الحافلات المدرسية.

صحيح أن بعض حوادث الدراجات ثلاثية العجلات ناتجة بشكل أساسي عن عامل الأمان غير القياسي للسيارة نفسها والسلوك غير القياسي للسائقين. ومع ذلك ، إذا تمكنت الإدارات الوظيفية من تعزيز الإشراف ، والتحقيق بقوة في الدراجات ذات العجلات الثلاث مع مخاطر السلامة الرئيسية ، والإعلان عن السائقين وتثقيفهم والإشراف عليهم والتعامل معهم ، فسيتم تقليل تواتر الحوادث بشكل كبير. على هذا الأساس ، دع الدراجات ذات العجلات الثلاث المؤهلة والقانونية تدخل مجال الحافلات المدرسية. بهذه الطريقة ، بالمقارنة مع التكلفة العالية للحافلة المدرسية القياسية ، فإن "الحافلة المدرسية ذات الثلاث عجلات" الرخيصة والمريحة يمكن قبولها بسهولة أكبر في المدارس ذات الظروف الاقتصادية السيئة ، ويمكن حل مشكلة الحافلة المدرسية بشكل صحيح للأطفال. لماذا لا تستفيد من مزايا متعددة؟