في الآونة الأخيرة ، "المؤتمر الصحفي مسابقة اختبار السيارات الكهربائية الصغيرة الوطنية 2016" الذي عقد في فندق جينان نانجياو. حضر المؤتمر وي شيويه تشين ، نائب الرئيس التنفيذي والأمين العام لجمعية صناعة السيارات في شاندونغ ، ولين يي ، الخبير المعروف في صناعة السيارات ورئيس قضاة المسابقة. حضر الاجتماع أكثر من 70 شخصًا ، بما في ذلك خبراء بارزون من صناعة السيارات في شاندونغ ، ومؤسسات صغيرة للوصول إلى المركبات الكهربائية في مقاطعة شاندونغ ، ومديري الوحدات الأعضاء الرئيسية في تحالف شاندونغ للابتكار التكنولوجي لمركبات الطاقة الجديدة والصحفيين من وسائل الإعلام.
قال لين يي ، المدير العام لشركة China Auto (Beijing) Automotive Lightweight Technology Research Institute Co. ، LTD. ، عند الإجابة على أسئلة المراسلين أن تحديد موضع المعيار يجب أن يلبي طلب السوق ، فإن السيارات الكهربائية الصغيرة هي نتاج طلب السوق ، على الرغم من استمرار الجدل ، إلا أن المبيعات تتفجر باستمرار. يحتاج السوق إلى دعم قوي. يحتاج المعيار الوطني للمركبة الكهربائية الصغيرة إلى مراعاة طلب المستهلك. على أساس عدم زيادة تكلفة الشراء وتكلفة استخدام المستهلك وصعوبة إصدار الشهادات ، يجب تحسين مواصفات تكنولوجيا الصناعة وسلامة المنتج من خلال صياغة المعيار.
في المؤتمر ، قال وي شيويه تشين ، نائب مدير اللجنة المنظمة ، ردا على أسئلة من شبكة بطاريات الصين إنه في الوقت الحالي ، فإن الانطباع العام عن السيارات الكهربائية الصغيرة منخفض ومنخفض السرعة. قال Wei Xueqin ، إن السيارات الكهربائية الصغيرة منخفضة التكلفة ، وهناك بعض المنتجات السيئة في السوق ، وستكون المنافسة من خلال إصلاح جانب العرض ، واختيار المنتجات الجيدة ، وتوجيه الاستهلاك ، للسماح للمستهلكين على السيارات الكهربائية الصغيرة بتغيير الانطباع .
بالنسبة لمعيار الدولة لمشكلة الطنين في صناعة السيارات الكهربائية الصغيرة ، يتم تطوير المعايير الوطنية لصناعة السيارات الكهربائية منخفضة السرعة المتداولة مؤخرًا ، وهي شرط ضروري للحصول على ترقية بطارية حمض الرصاص لبطاريات الليثيوم أيون ، xue-qin wei قال إن السيارات الكهربائية المحلية الصغيرة الحالية أكثر من 98 في المائة مع بطاريات الرصاص الحمضية ، يجب أن يختار المستقبل أداء بطارية أفضل ، ومع ذلك ، فإن الاستخدام الإلزامي لبطاريات الليثيوم ليس واقعيًا في المرحلة الحالية ، المشكلة الأساسية هي أن قدرة الليثيوم لا يمكن للبطاريات مواكبة ذلك ، لذا فإن تطبيق بطاريات الليثيوم لاستبدال بطاريات الرصاص الحمضية في السيارات الكهربائية الصغيرة سيكون له فترة انتقالية طويلة.
