فازت 14 شركة للسيارات الكهربائية منخفضة السرعة في شاندونغ "بإمكانية الوصول"
في مايو 2014 ، أعلنت العديد من الأقسام في مقاطعة Shandong عن التصحيح المشترك لصناعة السيارات الكهربائية منخفضة السرعة في المقاطعة. في العامين الماضيين ، بجهود الإدارات الحكومية والجمعيات الصناعية والشركات الرائدة ، أصدرت Shandong أول معيار إقليمي لصناعة السيارات الكهربائية منخفضة السرعة في البلاد ، وأنشأت نظام وصول لشركات الإنتاج. وفقًا لـ Wei Xueqin ، نائب الرئيس التنفيذي والأمين العام لجمعية سيارات مقاطعة Shandong ، في الوقت الحالي ، تم إدراج 14 شركة في مقاطعة Shandong في قائمة مؤسسات الوصول إلى المركبات الكهربائية الصغيرة في مقاطعة Shandong ، وتصل الطاقة الإنتاجية لهذه الشركات إلى 50 في المائة من الطاقة الإنتاجية الإجمالية للمحافظة.
أكثر من 80 في المائة من الطاقة الإنتاجية معترف بها من قبل اتحاد الصناعة
"بدأ إنتاج السيارات ومبيعاتها في الانخفاض ، لكن بيانات السيارات الكهربائية الصغيرة آخذة في الارتفاع ، مما يدل على أنه تم تجاهل العديد من الاحتياجات في الماضي ، والآن استولت الشركات على السوق". وصرح وى شيويه تشين نائب الرئيس التنفيذى والأمين العام لجمعية شاندونغ للسيارات للصحفيين.
وفقًا لإحصاءات جمعية صناعة السيارات في شاندونغ ، في عام 2015 ، بلغ إنتاج السيارات الكهربائية الصغيرة في المقاطعة 371500 ، بزيادة سنوية قدرها 57.18 بالمائة. في تناقض حاد ، انخفض إنتاج ومبيعات المركبات التجارية في المقاطعة بنسبة 13.15 في المائة و 12.73 في المائة على أساس سنوي في نفس العام ؛ انخفض إنتاج ومبيعات سيارات الركاب بنسبة 11.49 في المائة و 10.99 في المائة على أساس سنوي.
قدم Wei Xueqin أن هذا كان النمو السنوي في إنتاج السيارات الكهربائية منخفضة السرعة في مقاطعة Shandong لمدة أربع سنوات متتالية. ومن المعلوم أنه في الفترة من 2012 إلى 2014 ، كانت معدلات النمو 196.4 في المائة و 45.8 في المائة و 54.4 في المائة على التوالي. أكد Wei Xueqin أيضًا أن الزيادة في الإنتاج لا تعني الطاقة الزائدة. في الوقت الحاضر ، تمثل السيارات الكهربائية منخفضة السرعة المصدرة خارج المقاطعة أكثر من 60 في المائة من الطاقة الإنتاجية الفعلية لشاندونغ.
وفقًا لإحصاءات جمعية شاندونغ للسيارات ، كان هناك 69 مصنعًا صغيرًا للسيارات الكهربائية في مقاطعة شاندونغ بنهاية عام 2014 ، باستثمارات إجمالية قدرها 11.628 مليار يوان بطاقة إنتاجية 1.7 مليون سيارة. من بينها ، بدأت التجمعات الصناعية في Dezhou و Weifang و Zibo و Liaocheng و Linyi وغيرها من المدن في التبلور.
قال وى شيويه تشين إنه من أجل تطوير السيارات الكهربائية منخفضة السرعة ، اقترحت حكومة مقاطعة شاندونغ مبدأ "الالتزام بمبدأ ترقية دفعة واحدة وتوحيد دفعة واحدة وإلغاء دفعة واحدة". في ظل خلفية أن السياسة الصناعية الوطنية لا تزال غير واضحة ، أصبح الانضباط الذاتي للصناعة بقيادة رابطة الصناعة وشاركت بنشاط من قبل الشركات الرائدة ذات التكنولوجيا العالية وعلى نطاق واسع وسيلة مهمة لتحويل الصناعة والارتقاء بها.
